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Riparte la stagione 2008 per la Squadra Corse dell'Abarth con la nuova sede di Torino

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Sede AbarthIl ritorno del marchio Abarth continua a regalare emozioni a tutti gli amanti delle auto sportive.

E' stata inaugurata la nuova sede della  società Abarth & C. Spa  presso il comprensorio torinese di Mirafiori ,  realizzata nel tempo record di otto mesi , si sviluppa su un'area di oltre 23.000 metri quadri e concentra tutte le attività del Brand dove vi lavorano più di 100 addetti. 

Dopo i brillanti risultati ottenuti nella scorsa stagione rallystica, che ha segnato il rientro ufficiale dello Scorpione nel mondo delle competizioni, con la stessa grinta e determinazione il team affronterà il 2008: ad iniziare dall'Intercontinental Rally Challenge, che grazie al main sponsor Selenia e con la collaborazione di Sabelt, verrà disputato con due Grande Punto AbarthS2000 ufficiali, affidate ai pilotiGiandomenico Basso ed Anton AlenUmberto ScandolaInoltre, grazie alla partnership con gli sponsors Metis e Api-IP, la Grande Punto Abarth S2000 prenderà parte anche al Campionato Italiano Rally con due vetture guidate da Andrea Navarra e Renato Travaglia. Inoltre, Umberto Scandola è un pilota della Scuderia Abarth che effettuerà, oltre ai test di sviluppo, anche alcune competizioni internazionali di prestigio.

 

;Le due Grande Punto Abarth S2000 ufficiali che disputeranno l'IRC, saranno affidate aGiandomenico Basso, con il suo navigatore Mitia Dotta, e al finlandese Anton Alen, che corre conTimo Alanne. Sono 10 Andrea Navarrale gare che compongono questo campionato che, dopo l'annullamento del Safari Rally per i noti problemi politici del Kenia, inizia il 4 aprile con il Rally di Istanbul in Turchia. Seguono gli appuntamenti del Portogallo (9-10 maggio), del Belgio, con la 24 Ore di Ypres (27-28 giugno), in Russia (11-12 luglio), nell'isola portoghese di Madeira (1-2 agosto), nella Repubblica Ceca con il Barum Rally (22-23 agosto), in Spagna (12-13 settembre), in Italia con il Rally di Sanremo (25-27 settembre), in Svizzera con il rally del Vallese (24-25 ottobre) e in Cina (7-9 novembre) per la gara conclusiva. 

Fiat Grande PuntoIn più, come da tradizione consolidata dal 1977, anche quest'anno si disputerà un trofeo Abarth: infatti, si svolgerà il Trofeo Grande Punto API-IP ORO DIESEL il campionato riservato alle Fiat Grande Punto R3D e ormai giunto alla seconda edizione (la prima edizione è stata vinta dal giovane pilota ligureAlessio Pisi).

Dalle competizioni alle strade di tutti i giorni, ma sempre all'insegna della sportività, annunciato il debutto ufficiale dell'attesissima “500 Abarth” al prossimo Salone Internazionale di Ginevra. Sviluppata dal Centro Stile Fiat Group Automobiles secondo lo spirito delle leggendarie 500 Abarth degli anni Sessanta, la nuova vettura sarà commercializzata il prossimo luglio presso la rete esclusiva Abarth.

Dalla forte caratterizzazione sportiva, la nuova vettura sarà equipaggiata con un motore Fire 1.4 16v benzina Turbo che eroga una potenza massima di 135 CV (99 Kw) a 5.500 rpm e una coppia massima di 206 Nm a 3.000 rpm in modalità “Sport” (invece, in modalità “Normal”, la coppia si riduce a 180 Nm a 2.500 rpm). Brillante e progressivo, il nuovo propulsore si conferma “amico dell'ambiente”: infatti, proprio come sul modello Fiat di normale produzione, la nuova vettura Abarth rispetta le future normative Euro 5.

Abarth 500Ulteriore peculiarità della “500 Abarth” è l'adozione del nuovo sistema denominato “TTC” (Torque Transfer Control) che migliora il trasferimento della coppia motore alle ruote e, in particolare, garantisce un ottimo comportamento della vettura in curva rendendola così più sicura e divertente nella guida sportiva. Insomma, fedele al detto coniato per le vetture Abarth negli anni 60 “piccole ma cattive”.

Se la “500 Abarth” rappresenta il futuro del marchio, già oggi gli appassionati possono provare il massimo piacere della guida sportiva salendo a bordo della Grande Punto Abarth che, equipaggiata con il 1.4 benzina Turbo da 155 CV a 5500 rpm abbinato ad un cambio meccanico a 6 marce, raggiunge una velocità massima di 208 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 8,2 secondi. Nel mese di aprile è in programma, in Italia, un Porte Aperte che darà il via alla commercializzazione dei due kit di elaborazione - “Assetto” ed “esseesse” - che renderanno ancora più aggressiva e potente la Grande Punto Abarth.  

Scheda Grande Punto Abarth S2000 

Motore  

* 4 cilindri in linea, 1.997 cm3, montato trasversalmente (sviluppato da FPT Racing)

* Potenza 270 CV a 8.250 g/min circa con flangia ø 64 (da regolamento tecnico)

* Coppia massima 225 Nm a 6.500 g/min 

Trasmissione  

* Cambio a 6 rapporti a comando sequenziale con innesti frontali e cut-off in cambiata.

* Differenziali anteriore, centrale e posteriore meccanici con rampe e frizioni per modifica delle percentuali di bloccaggio

* Semiassi specifici, giunti tripodi lato vettura e omocinetici lato ruota

* Albero di trasmissione specifico in acciaio a due rami con supporto intermedio al telaio 

     Sospensioni  

     * Anteriore con schema Mc Pherson

     * Posteriore con schema Mc Pherson

     * Traversa anteriore specifica

     * Traversa posteriore specifica

     * Ammortizzatori regolabili 

     Freni  

     * Pinza anteriore monolitica a 4 pistoncini

     * Disco freno anteriore ø 355 mm per asfalto, ø 300 mm per terra

     * Pinza posteriore a 4 pistoncini

     * Disco freno posteriore ø 300 mm 

     Carrozzeria  

     * Allargamento dei parafanghi anteriore e posteriore sino a una larghezza massima di 1.800 mm

     * Montaggio alettone posteriore (dimensioni vincolate da regolamento tecnico) per 
incremento stabilità vettura con aumento carico aerodinamico  

     Ruote  

     * Cerchio asfalto 8 J 18, terra 6.5 J 15

* Pneumatici asfalto 225/40-18, terra 195/65-15 
 

Calendario Intercontinental Rally Challenge

4-6/04  TR Rally di Istanbul    terra

9-10/05 P Rally del Portogallo    terra

27-28/06 B 24 Ore di Ypres    asfalto

11-12/07 RUS Rally di Russia    terra

1-2/08  P Rallye Vinho da Madeira   asfalto

22-23/08 CZ Barum Rally     asfalto

12-13/09 SPA Principe de Asturias Rally   asfalto

25-27/09 I Rally di Sanremo    asfalto

24-25/10 CH Rally du Valais    asfalto

7-9/11  PRC China Rally     terra 
 

Calendario Campionato Italiano Rally

6-8/03  Rally il Ciocco   asfalto

28-30/03 Rally San Marino  terra

17-19/04 Rally Mille Miglia  asfalto

23-25/05 Rally Targa Florio  asfalto

13-15/06 Rally del Salento  asfalto

18-20/07 Rally di San Crispino  terra

29-31/08 Rally delle Alpi Orientali asfalto

12-14/09 Rally Costa Smeralda  terra

25-27/09 Rally di Sanremo  asfalto

24-26/10 Rally di Como   asfalto 

Scheda piloti - team Abarth IRC 2008

Giandomenico Basso (nato il 15 settembre 1973 a Montebelluna, Treviso)

1993 Debutto

1995 Trofeo Fiat Cinquecento   5° assoluto

1996 Trofeo Fiat Cinquecento   5° assoluto

1997 Trofeo Fiat Cinquecento   1° assoluto

1998 Trofeo Fiat Cinquecento Kit Car  1° assoluto

2000 Trofeo Fiat Punto   2° assoluto

2001 Campionato del Mondo Super 1600 5° assoluto su Fiat Punto

2001 Trofeo Fiat Punto   2° assoluto

2002 Campionato del Mondo Rally Junior 5° assoluto su Fiat Punto

2003 Campionato Italiano Rally  2° assoluto su Fiat Punto

      Trofeo Fiat Abarth   1° assoluto

2004 Campionato Italiano Rally  4° assoluto su Fiat Punto Abarth

2005 Campionato Europeo Rally  2° assoluto su Fiat Punto Abarth

2006 International Rally Challenge  1° assoluto su Fiat Grande Punto

      Campionato Europeo   1° assoluto su Fiat Grande Punto

2007 Campionato Italiano   1° assoluto su Abarth Grande Punto S2000

              Coppa Europa Fia girone Sud Ovest       1° assoluto su Abarth Grande Punto S2000 

Anton Alen (nato il 3 giugno 1983 a Helsinki, Finlandia)    

2004 Debutto

2005     Campionato Italiano

2006 Mondiale Produzione, Campionato Italiano e Trofeo Terra 

2007 Intercontinental Rally Challenge  6° assoluto su Abarth Grande Punto S2000

      Rally di Russia    1° assoluto su Abarth Grande Punto S2000 
 
 

Scheda piloti - team CIR Abarth 

Andrea Navarra (nato il 25 febbraio 1971 a Cesena)

1989 Debutto

1992 Trofeo Fiat Uno Turbo   3° assoluto

1993 Trofeo Italiano Rally Terra  2° assoluto

1998 Campionato Europeo Rally  1° assoluto

      Campionato Italiano Rally  3° assoluto

1999 Campionato Italiano Rally  6° assoluto

2000 Trofeo Fiat Punto Kit   2° assoluto

2001 Trofeo Fiat Punto Kit   1° assoluto

      Trofeo Italiano Rally Terra  4° assoluto

2002 Challenge Italiano Rally Terra  1° assoluto

2003 Challenge Italiano Rally Terra  1° assoluto

2004 Campionato Italiano Rally  1° assoluto

2005 Campionato Italiano Rally  2° assoluto

2006 Campionato Italiano Rally  3° assoluto su Fiat Grande Punto

2007 Intercontinental Rally Challenge  3° assoluto su Abarth Grande Punto S2000

      Safari Rally     1° IRC su Abarth Grande Punto S2000 
 

Renato Travaglia (nato il 26 ottobre 1965 a Cavedine, Trento)

1987 Debutto

1993 Campionato Italiano Gruppo N   1° assoluto

1994 Campionato Italiano Rally 2RM   2° assoluto

1995 Campionato Italiano Rally 2RM   1° assoluto

1996 Campionato Italiano Rally 2RM   1° assoluto

1997 Campionato Italiano Rally 2RM   1° assoluto

1998 Campionato Italiano Rally 2RM   1° assoluto

1999 Campionato Italiano Rally 2RM   1° assoluto

2000 Campionato Italiano Rally 2RM   1° assoluto    

2001 Campionato Italiano Rally   2° assoluto

2002 Campionato Europeo Rally   1° assoluto

     Campionato Italiano Rally   1° assoluto

2003 Campionato Italiano Rally   3° assoluto

2005 Campionato Europeo Rally   1° assoluto

2006 Campionato Italiano Rally   4° assoluto

2007 Campionato Europeo Rally   3° assoluto 
 
 

Scheda pilota - Team Abarth

Umberto Scandola (nato il 5 dicembre 1984 a Verona)

2003 Debutto

2004     corso AciCsai Rally                                  1° assoluto

2005 Campionato Italiano Rally  1° Under 25

2006     International Rally Challenge

             Rally di Sanremo                                      6° assoluto su Fiat Grande Punto

2007 Intercontinental Rally Challenge  7° assoluto su Abarth Grande Punto S2000

      Rally du Vallois     3° assoluto su Abarth Grande Punto S2000

Trofeo Monomarca

      Sin dal 1977 i trofei promozionali vedono protagoniste le vetture Abarth e quindi, anche nel 2008, la tradizione viene rispettata con l'istituzione del Trofeo Grande Punto API-IP ORO DIESEL, il campionato riservato alle Fiat Grande Punto R3D e giunto quest'anno alla sua seconda edizione.

      Il trofeo si sviluppa su 6 gare: Rally Mille Miglia (17-19 aprile), Rally Targa Florio (22-24 maggio), Rally Marca Trevigiana (6-7 giugno), Rally Oltrepo Pavese (25-26 luglio), Rally Alpi Orientali (28-30 agosto) e Rally di Sanremo (25-27 settembre).

      Protagonista la Fiat Grande Punto Multijet Sport, con motore a gasolio da 1900 cm3 che, con il kit predisposto da Abarth, eroga una potenza di 180 CV. Si tratta di una vera e propria auto da competizione, dotata di cambio sequenziale a 6 marce, “Assetto” specifico, freni anteriori con 4 pistoncini, assetto specifico e di tutte le componenti di sicurezza, come rollbar, cinture di sicurezza, sedili anatomici, impianto antincendio. La Fiat Grande Punto protagonista del trofeo segue dettami tecnici del Gruppo R.

       La vettura, acquistabile in versione base presso la rete di vendita Fiat Italia a un prezzo scontato del 25% (per coloro che si iscrivono al Trofeo Oro Diesel), viene integrata con un kit, commercializzato direttamente dalla Abarth & C. Spa, che la trasforma in una vettura da rally divertente e performante. Il montepremi, decisamente interessante, è di 150.000 euro suddivisi in premi gara e premi finali. Inoltre al vincitore della classifica finale viene assicurata la partecipazione ad una gara al volante di una Grande Punto Abarth S2000 ufficiale.  
 

Scheda tecnica Fiat Grande Punto R3D

Motore

  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">4 cilindri in linea turbocompresso ciclo diesel, 1900 cm3;
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Potenza: 190 CV a 4500 g/1' circa;
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Coppia massima: 36 kgm a 1500 g/1'.

Trasmissione

  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Cambio a 6 rapporti a comando sequenziale;
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Frizione bidisco metallocermica diametro 200 mm;
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Differenziale autobloccante a lamelle;
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Semiassi specifici.

Sospensioni

  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Anteriore con schema Mc Pherson;
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Posteriore a bracci interconnessi;
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Ammortizzatori regolabili a 2 vie anteriormente e posteriormente;
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Barre antirollio maggiorate;
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Snodi sferici tipo uniball;
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Elementi rinforzati ed irrigiditi.

Freni

  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Pinza anteriore a 4 pistoncini;
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Disco freno anteriore  350 mm asfalto e  300 mm per terra;
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Pinza posteriore a 1 pistoncino;
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Disco freno posteriore  250 mm;

Ruote

  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Cerchio asfalto: 7'' x 17'';
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Cerchio terra: 6.0” x 15 “;
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Pneumatici Goodrich asfalto: 19/63-17;
  • http://www.metropolnews.it/layout/freccia.jpg); background-position: 0% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">Pneumatici Goodrich terra: 17/65-15;

 

Calendario Trofeo Api-IP Oro Diesel 

17-19/04 Rally Mille Miglia  asfalto

23-25/05 Rally Targa Florio  asfalto

6-7/06  Rally Marca Trevigiana asfalto

25-26/07 Rally Oltrepo Pavese  asfalto

29-31/08 Rally delle Alpi Orientali asfalto

25-27/09 Rally di Sanremo  asfalto 

Ultima modifica Domenica 01 Aprile 2012 18:12
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